中國航天科工集團有限公司成立于1999年7月1日，是中央直接管理的國有特大型高科技企業(yè)，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先后經(jīng)歷了第七機械工業(yè)部（1981年9月第八機械工業(yè)部并入）、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革。1999年7月1日成立中國航天機電集團公司，2001年7月更名為中國航天科工集團公司。2017年11月21日，“中國航天科工集團公司”變更為“中國航天科工集團有限公司”。2020年度中央企業(yè)負責人經(jīng)營業(yè)績考核A級企業(yè)。

中國航天科技集團有限公司是在我國戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和著名品牌，創(chuàng)新能力突出、核心競爭力強的特大型國有企業(yè)，是我國航天科技工業(yè)的主導力量、國家戰(zhàn)略科技力量、國家科技創(chuàng)新的排頭兵。成立于1999年7月1日，其前身源于1956年成立的國防部第五研究院，歷經(jīng)第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司和中國航天科技集團公司的歷史沿革。

中國航空發(fā)動機集團有限公司于2016年8月28日正式掛牌成立，肩負著加快實現(xiàn)航空發(fā)動機及燃氣輪機自主研發(fā)和制造生產(chǎn)、建設(shè)航空強國的重大責任。中國航發(fā)由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、北京國有資本經(jīng)營管理中心、中國航空工業(yè)集團有限公司、中國商用飛機有限責任公司共同出資組建，下轄27家直屬單位，擁有3家主板上市公司，現(xiàn)有職工7萬余人，擁有包括7名院士、200余名國家級專家學者在內(nèi)的一大批高素質(zhì)、創(chuàng)新型科技人才，是國內(nèi)具備完整軍民用航空發(fā)動機研發(fā)制造試驗保障能力的企業(yè)。

中國航空工業(yè)集團有限公司是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)的投資機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設(shè)有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)，下轄100余家成員單位、25家上市公司，員工逾40萬人。

中國船舶集團有限公司是按照黨中央決策、經(jīng)國務(wù)院批準，于2019年10月14日由原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯(lián)合重組成立的特大型國有重要骨干企業(yè)，有科研院所、企業(yè)單位和上市公司95家，資產(chǎn)總額10066.16億元，員工20.5萬人，擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠設(shè)計建造符合全球船級社規(guī)范、滿足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求的船舶海工裝備，是全球最大的造船集團。

中國電子科技集團有限公司是中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，是我國軍工電子主力軍、網(wǎng)信事業(yè)國家隊、國家戰(zhàn)略科技力量。中國電科擁有電子信息領(lǐng)域相對完備的科技創(chuàng)新體系，在電子裝備、網(wǎng)信體系、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域占據(jù)技術(shù)主導地位，肩負著支撐科技自立自強、推進國防現(xiàn)代化、加快數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)社會民生的重要職責。

兵器工業(yè)集團作為黨執(zhí)政興國的重要依靠力量，是國家戰(zhàn)略科技力量的重要組成部分，是國家安全和國防建設(shè)的主力軍。兵器工業(yè)集團始終堅持國家利益至上，將裝備保障放在首要位置，是各大軍工集團中唯一一家面向陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰(zhàn)略支援部隊以及武警公安提供武器裝備和技術(shù)保障服務(wù)的企業(yè)集團，除了為陸軍提供坦克裝甲車輛、遠程壓制、防空反導等主戰(zhàn)裝備之外，還向各軍兵種提供智能化彈藥、光電信息、毀傷技術(shù)等戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)品。

中國第二重型機械集團有限公司成立于1958年，2013年與中國機械工業(yè)集團有限公司實施重組，成為國機集團全資子公司。2018年初，國機集團將中國二重裝備制造主業(yè)與其旗下重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源實施戰(zhàn)略重組，組建了集科工貿(mào)于一體的國家級高端重型裝備旗艦平臺——國機重型裝備集團股份有限公司（簡稱國機重裝），中國二重成為國機重裝參股股東。

中國機械工業(yè)集團有限公司成立于1997年1月，簡稱“國機集團”。2013年7月與中國第二重型機械集團公司重組，成為中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，是世界五百強企業(yè)。國機集團是中國機械工業(yè)規(guī)模最大、覆蓋面最廣、業(yè)務(wù)鏈最完善、研發(fā)能力最強的大型中央企業(yè)集團。擁有近50家全資及控股子公司，10家上市公司，140多家海外服務(wù)機構(gòu)，全球員工總數(shù)近10萬人。

徐工集團工程機械股份有限公司，為徐州工程機械集團有限公司業(yè)務(wù)最核心、歷史最悠久的重要成員企業(yè)，是我國工程機械行業(yè)規(guī)模宏大、產(chǎn)品品種與系列齊全、極具競爭力、影響力和國家戰(zhàn)略地位的千億級企業(yè)。目前位居國內(nèi)行業(yè)第1位、全球行業(yè)第3位、中國機械工業(yè)百強第4位、世界品牌500強第382位，是中國裝備制造業(yè)的一張響亮名片。

哈爾濱電氣集團有限公司是我國建設(shè)最早的發(fā)電設(shè)備研究制造基地，在“一五”期間蘇聯(lián)援建的156項重點建設(shè)項目的6項的基礎(chǔ)上，以1951年陸續(xù)開始建設(shè)的哈爾濱“三大動力廠”為主體發(fā)展壯大，是中央管理的關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的國有重要骨干企業(yè)。

中國東方電氣集團有限公司（以下簡稱東方電氣集團）創(chuàng)立于1958年，是中央管理的涉及國家安全和國民經(jīng)濟命脈的國有重要骨干企業(yè)，肩負保障國家能源安全的重大責任，為我國提供了大約四分之一的能源裝備，是全球最大的能源裝備制造企業(yè)集團之一。

柳州五菱柳機動力有限公司是廣西汽車集團所屬柳州五菱汽車工業(yè)有限公司的全資子公司，企業(yè)前身為柳州機械廠，始建于1928年，為新桂系李宗仁、白崇禧、黃紹竑所建，是廣西第一家機械工廠。目前主要產(chǎn)品為汽車發(fā)動機及鑄造件。

濰柴控股集團有限公司創(chuàng)建于1946年，是中國領(lǐng)先、在全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國集團。擁有濰柴動力、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)、法士特變速器、漢德車橋、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德國凱傲、德國林德液壓、美國德馬泰克、美國PSI、法國博杜安、加拿大巴拉德等國內(nèi)外知名品牌，海內(nèi)外上市公司8家、股票11支。全球員工10萬人，年營業(yè)收入超過3000億元。

廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，是一家以動力系統(tǒng)為圓心、實施同心多元化發(fā)展的國有大型企業(yè)集團。公司旗下?lián)碛?0多家全資、控股、參股二級子公司，涉及發(fā)動機制造及其產(chǎn)業(yè)鏈、物流及供應(yīng)鏈服務(wù)，新能源產(chǎn)業(yè)及相關(guān)服務(wù)等三大產(chǎn)業(yè)板塊，在廣西、廣東、江蘇、安徽、湖北、重慶、遼寧等地均有產(chǎn)業(yè)基地布局。

中國中車股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合并組建的A+H股上市公司。經(jīng)中國證監(jiān)會核準，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯(lián)交所成功上市?，F(xiàn)有46家全資及控股子公司，員工17萬余人。總部設(shè)在北京。

中國一拖集團有限公司前身為第一拖拉機制造廠，是國家“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一，1955年開工建設(shè)，1959年建成投產(chǎn)，現(xiàn)為中國機械工業(yè)集團有限公司子公司。新中國第一臺拖拉機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。建廠以來，中國一拖已累計向社會提供了356萬余臺拖拉機和299萬余臺動力機械，擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”。所屬第一拖拉機股份有限公司在香港聯(lián)交所和上海證交所上市，是一家擁有“A+H”上市平臺的農(nóng)機企業(yè)。

上海汽車集團股份有限公司作為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向為消費者提供移動出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商發(fā)展。目前，上汽集團主要業(yè)務(wù)包括整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，圍繞"碳達峰、碳中和"國家戰(zhàn)略目標和汽車行業(yè)變革趨勢，全力沖刺"電動智能網(wǎng)聯(lián)"新賽道；零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等移動出行服務(wù)業(yè)務(wù)；汽車相關(guān)金融、保險和投資業(yè)務(wù)；海外經(jīng)營和國際商貿(mào)業(yè)務(wù)；并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。

中國第一汽車集團有限公司是國有特大型汽車企業(yè)集團。前身為第一汽車制造廠，是國家“一五”計劃重點建設(shè)項目之一。1953年奠基，1956年建成投產(chǎn)并制造出新中國第一輛卡車（解放牌），1958年制造出新中國第一輛小轎車（東風牌）和第一輛高級轎車（紅旗牌）。一汽的建成，開創(chuàng)了新中國汽車工業(yè)的歷史。

中國重型汽車集團有限公司的前身是濟南汽車制造總廠，始建于1930年，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年，生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。當年5月4日，毛澤東主席視察濟南，參觀了樣車并給予高度評價。1966年1月11日，朱德委員長為之親筆題寫“黃河”二字。在社會主義建設(shè)初期，“黃河”車享譽全國，為國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)做出了重大貢獻，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一。